ब्रिज इंजीनियरिंग ओवरहेड बीम क्रेन रैक उपकरण अनुकूलित रंग

ब्रिज इंजीनियरिंग रोड रेलवे विभिन्न टन भार बीम लॉन्चर रैक उपकरण

उत्पाद वर्णन

ब्रिज इंजीनियरिंग रोड रेलवे विभिन्न टन भार बीम लॉन्चर रैक उपकरण पुल निर्माण के निर्माण स्थल पर राजमार्ग, रेलवे पुलों पर लागू होता है, इसका मुख्य कार्य पूर्वनिर्मित अच्छे बीम स्लाइस का उल्लेख करना है और पूर्वनिर्मित अच्छे पियर्स पर वितरित किया जाता है। और सामान्य अर्थ क्रेन में बहुत बड़ा अंतर होता है , उच्च सुरक्षा आवश्यकताओं।

निर्माण विधि

ब्रिज इंजीनियरिंग रोड रेलवे विभिन्न टन भार बीम लॉन्चर रैक उपकरण ऐसे उपकरण हैं जो प्रीकास्ट बीम को प्रीकास्ट घाट पर रखते हैं।ओवरहेड क्रेन क्रेन श्रेणी से संबंधित हैं क्योंकि उनका मुख्य कार्य बीम को उठाना है, फिर उसे उस स्थान पर ले जाना और फिर उसे कम करना है।लेकिन यह सामान्य रूप से एक क्रेन से बहुत अलग है।आवश्यक शर्तें कठोर हैं और बीम में या अनुदैर्ध्य रूप से गति होती है।पुल निर्माण मशीनों को राजमार्ग पुलों, पारंपरिक रेलवे पुलों और यात्री रेलवे पुलों में विभाजित किया गया है।

वर्गीकरण

• सिंगल-गर्डर बीम लॉन्चर रैक इक्विपमेंट: बूम एक बॉक्स गर्डर है, जो आगे की ओर लटका हुआ है और सामने के छोर पर एक फोल्डेबल कॉलम है।इसे नो-लोड परिस्थितियों में पुल की स्थिति में ले जाया जा सकता है, और फिर सामने के खंभे को सीधा किया जाता है और सामने के घाट पर समर्थित होता है।यांत्रिक उपकरणों के फायदे स्पष्ट हैं, संतुलन वजन को समाप्त किया जा सकता है, किसी लोकोमोटिव की आवश्यकता नहीं है, मशीनीकरण की डिग्री में सुधार हुआ है, और सुरक्षा प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है।
• डबल बीम बीम लॉन्चर रैक उपकरण: ब्रिज क्रेन का बूम मुख्य रूप से दो बाएँ और दाएँ बॉक्स बीम से बना होता है, और दो बीम धड़ से होकर गुजरते हैं और आगे और पीछे फैलते हैं।प्रत्येक छोर पर तह स्तंभ हैं, जिसमें दो लेग बार हैं।
• डबल कैंटिलीवर बीम लॉन्चर रैक उपकरण: अन्य दो प्रकार के क्रेन के विपरीत, मशीन खुद को आगे नहीं बढ़ा सकती है और इसे धक्का देने के लिए एक लोकोमोटिव की आवश्यकता होती है।फोरआर्म सस्पेंशन बीम और रियर आर्म सस्पेंशन संतुलित हैं, और इनमें से कोई भी क्षैतिज तल पर स्वतंत्र रूप से स्विंग नहीं कर सकता है।सामान्य परिस्थितियों में, ब्रिज गर्डर का रियर एक्सल वजन बढ़ जाएगा।यदि ब्रिजहेड पर नया तटबंध अपेक्षाकृत नरम है, तो आवश्यक सुदृढीकरण उपायों की सिफारिश की जाती है।

नींव के गड्ढे के निर्माण में, आम शीट पाइल इंजीनियरिंग दुर्घटना में नींव का गड्ढा ढह जाता है।कारण यह है कि गड्ढे का तल रिसता है, नींव के गड्ढे का शीर्ष अतिभारित होता है, ढलान को जगह में मजबूत नहीं किया जाता है, और नींव के गड्ढे का ढलान आवश्यकतानुसार नहीं बनाया जाता है।

क्रेन के पुर्जे