लटकता हुआ / रिमोट कंट्रोल लॉन्चर क्रेन बीम इरेक्शन क्रेन 20 - 50 मीटर स्पैन

100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर उपकरण बीम इरेक्शन क्रेन

उत्पाद वर्णन

100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन एक ऐसा उपकरण है जो प्रीफैब्रिकेटेड बीम को प्रीफैब्रिकेटेड घाट पर रखता है।100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन क्रेन श्रेणी से संबंधित है, क्योंकि इसका मुख्य कार्य बीम के टुकड़े को उठाना है, और फिर इसे स्थिति में ले जाना और फिर इसे कम करना है।लेकिन यह सामान्य रूप से क्रेन से बहुत अलग है।आवश्यकताएं कठोर हैं, और बीम पर चल रहा है, या इसे लंबवत विस्थापन कहा जाता है।100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन को कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है जैसे कि हाईवे ब्रिज, पारंपरिक रेलवे ब्रिज, पैसेंजर रेलवे ब्रिज और इसी तरह।

ब्रिज लॉन्चर उपकरण का वर्गीकरण

100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन जो राजमार्गों और रेलवे पटरियों पर चलती है और पूरे स्पैन में छोटे स्पैन बीम को खड़ा करने के लिए उपयोग की जाती है।इसकी उच्च निर्माण दक्षता के कारण, चीनी रेलवे पुलों के मानक डिजाइन में, इसे डिजाइन सिद्धांत के रूप में उपयोग करने पर अधिक विचार किया जाता है।इसका शरीर विशाल है और रेलवे परिवहन की सीमा से अधिक है।इसे अलग किया जाना चाहिए और परिवहन किया जाना चाहिए।कंस्ट्रक्शन साइट पर पहुंचने के बाद इसे असेंबल करके इस्तेमाल किया जा सकता है।चीन में तीन प्रकार के 100T ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन हैं, जिनका उपयोग ज्यादातर टुकड़ों में प्रबलित या प्रतिष्ठित कंक्रीट बीम के निर्माण के लिए किया जाता है।

सिंगल बीम ब्रिज लॉन्चर उपकरण बीम इरेक्शन क्रेन

ट्रस्ड टाइप ब्रिज लॉन्चर इक्विपमेंट बीम इरेक्शन क्रेन्स में से एक, जिसका बूम एक बॉक्स बीम है, आगे की ओर कंटिलिटेड है, और सामने के छोर पर एक फोल्डेबल कॉलम (बाएं और दाएं पैरों से बना है) है।मशीन बिना भार की स्थिति में स्वयं पुल की स्थिति में प्रवेश कर सकती है, और फिर सामने के खंभे को सीधा कर सकती है और सामने के घाट पर इसका समर्थन कर सकती है।जब बीम का टुकड़ा (या पूरी बीम) बूम के साथ ले जाया जाता है, तो बूम बस समर्थित बीम स्थिति के करीब होता है।जब पुल खड़ा किया जाता है, तो मशीन को बिना लोड की स्थिति में पुल की स्थिति में चलाया जा सकता है।बीम को पहले एक विशेष गैन्ट्री क्रेन का उपयोग करके रेलवे फ्लैटबेड से विशेष बीम वाहक में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, और फिर बीम वाहक और पुल क्रेन को स्थानांतरित किया जाना चाहिए।एंड-टू-पोजिशन, बीम शीट को उठाने के लिए ब्रिज क्रेन की क्रेन आर्म पर यात्रा करने वाली दो क्रेन बीम ट्रॉलियों का उपयोग करें, और ब्रिज ड्रॉप बीम तक पहुंचने के लिए क्रेन आर्म के साथ आगे बढ़ें।घुमावदार पुल के अनुकूल होने के लिए, मशीन की क्रेन क्षैतिज तल में थोड़ी मात्रा में स्विंग कर सकती है।बीम की स्थिति की विधि वही है जो डबल कैंटिलीवर ब्रिज क्रेन (चलती बीम या लेन) के लिए उपयोग की जाती है।इस मशीन के फायदे हैं: शेष वजन को रद्द करें, अब लोकोमोटिव को धक्का देने की जरूरत नहीं है, बीम को खिलाने के लिए कांटे को पाटने की जरूरत नहीं है, मशीनीकरण की डिग्री बढ़ाएं और सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करें।यह 130 टन की क्षमता वाली विक्ट्री इरेक्टिंग मशीन का मामला है।

डबल कैंटिलीवर ब्रिज लॉन्चर उपकरण

पुल निर्माण मशीनों में से एक, सोवियत संघ ने पहले इसका इस्तेमाल किया था।जब इसे 1948 में पेश किया गया था, तो इसके आगे और पीछे के हथियार स्टील प्लेट बीम से बने होते थे, जिनका वजन 45 टन और 80 टन होता था।1950 के दशक में, हथियारों को एक ढांचे में बदल दिया गया था, और वजन 130 टन तक विकसित किया गया था।
इस प्रकार की ब्रिज इरेक्शन मशीन का उपयोग स्वयं नहीं किया जा सकता है।इसके अग्रभाग का उपयोग बीम को उठाने के लिए किया जाता है, और पीछे की भुजा को भार को संतुलित करने के लिए उठाया जाता है।आगे और पीछे की भुजाएँ क्षैतिज तल में नहीं झूल सकतीं।पुल का निर्माण करते समय, उठाने से पहले बीम के टुकड़े को इरेक्टिंग मशीन (जिसे "फीड बीम" कहा जाता है) के हुक के नीचे ले जाने के लिए एक विशेष 80-टन फ्लैट कार का उपयोग करना अक्सर आवश्यक होता है;शंटिंग ऑपरेशन को सुविधाजनक बनाने के लिए, पुल के सिर पर एक कांटा रखना आवश्यक है।रेखा।पुल क्रेन बीम को उठाने के बाद, धुरी का वजन बढ़ जाता है, और पुल के सिर पर नवनिर्मित तटबंध अपेक्षाकृत नरम होता है।इसलिए, पुल क्रेन क्रेन बीम के ड्राइविंग सेक्शन पर सुदृढीकरण के उपाय किए जाने चाहिए, जैसे कि सड़क को दबाने और स्लीपर डालने के लिए भारी वाहनों का उपयोग करना।

डबल बीम ब्रिज लॉन्चर उपकरण

रेड फ्लैग ब्रिज गर्डर लॉन्चर क्रेन और प्रोटोटाइप ब्रिज गर्डर लॉन्चर क्रेन इसी श्रेणी के हैं, और भारोत्तोलन वजन भी 130 टन है।बूम बाईं और दाईं ओर दो बॉक्स बीम से बना है।दो बीम धड़ में प्रवेश करते हैं और आगे और पीछे बढ़ते हैं।दोनों सिरों पर दो पैरों वाले डंडे से युक्त तह स्तंभ हैं।लाल झंडे के प्रकार के दो बीमों की केंद्रीय दूरी 3.4 मीटर है, जबकि प्रोटोटाइप की 4.8 मीटर है।दो बॉक्स बीम फैले हुए दो ट्रस हैं, जो बूम के साथ अनुदैर्ध्य रूप से यात्रा कर सकते हैं।हैंगिंग बीम ट्रॉली ट्रस कार पर रखी जाती है और ट्रस के साथ ट्रांसवर्सली ड्राइव कर सकती है।बीम का टुकड़ा (या संपूर्ण बीम) तैयार किया जाना रेलवे फ्लैटबेड द्वारा सीधे पुल क्रेन की पिछली भुजा के नीचे भेजा जा सकता है।क्रेन बीम ट्रॉली के साथ उठाए जाने के बाद, इसे ट्रस ट्रॉली के साथ आगे बढ़ाया जाता है, और फिर क्रेन बीम ट्रॉली के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित किया जाता है।काटा।इस प्रकार के ब्रिज इरेक्टिंग मशीन के आगे और पीछे दोनों सिरों का उपयोग लटकते बीम और गिरने वाले बीम के लिए किया जा सकता है;गर्डर की दिशा बदलते समय, मुड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है;घुमावदार गर्डर के अनुकूल होने के लिए, आगे और पीछे की भुजाओं को क्षैतिज तल में घुमाया जा सकता है;सड़क, बीम को जगह में रखा जा सकता है;"फीड बीम" को ब्रिजहेड फोर्क या विशेष बीम कैरियर की आवश्यकता नहीं होती है।

क्रेन के पुर्जे